Rodzinne kombi za 10 tysięcy złotych
Mondeo trzeciej generacji ma dosyć surową stylistykę.
Na jego karoserię składają się proste linie, którym choć brakuje polotu
na miarę Focusa I, okazują się całkiem eleganckie. Pod prostotą ukrywa
się również siła - rodzinna siła. Kombiak ma przepastną kabinę, w której
spokojnie zmieści się 4-osobowa rodzina oraz ogromny bagażnik. W
zależności od konfiguracji wnętrza kierowca może załadować do Mondeo od
540 do 1700 litrów. Podczas zakupu używanego egzemplarza wartego mniej
niż 10 tysięcy złotych, kierowca musi wnikliwie sprawdzić przede
wszystkim trzy rzeczy. Mowa o występowaniu korozji, stanie zawieszenia
oraz kondycji silników wysokoprężnych. Motory benzynowe (poza jednostką
1,8 SCi) są naprawdę trwałe.
Skoda Octavia jest prawdziwym tytanem pracy. Technologiczne powinowactwo z Volkswagenem Golfem IV zapewniło autu wyjątkową trwałość, a prosta stylistyka i mało imponująca jakość materiałów wykończeniowych - rozsądną cenę. Być może czeskie kombi oferuje kabinę wielkości hatchbacka segmentu C. Mimo wszystko bagażnik pochodzi z segmentu o oczko wyższego. Skoda zabiera na pokład od 548 do 1512 litrów! A to naprawdę imponujący wynik. Dzisiaj wybór używanych Octavii za mniej niż 10 tysięcy złotych jest ogromny. To jednak nie powinno uśpić uwagi kierowcy. Spora ilość egzemplarzy - zwłaszcza z silnikami diesla pod maską - jest na skraju wycieńczenia! Wybierając model z okolicy liftingu (tj. 2000 roku) kupujący otrzyma auto zdecydowanie lepiej wyposażone.
Fiat Stilo był prawdopodobnie jedną z największych wpadek włoskiego producenta. O ile już modele hatchback sprzedawały się tragicznie, o tyle Multiwagon okazał się jeszcze większym strzałem w kolano. Auta miesiącami zalegały na placach przed salonami dealerskimi. W efekcie przedstawiciele wyprzedawali je praktycznie za bezcen. To jednak nie specjalnie cieszyło nowych właścicieli, bowiem ci po kilku latach eksploatacji musieli odsprzedać model za jeszcze większy bezcen. Efekt? Dzisiaj Fiat Stilo Multiwagon jest naprawdę tani. Jakie ma zalety? Przestronną kabinę w stylu minivana, 510-litrowy bagażnik oraz często bogate wyposażenie. Dodatkowo zadbane egzemplarze nie psują się zbyt często, a większość awarii i tak dotyczy drobiazgów.
Skoda Octavia jest prawdziwym tytanem pracy. Technologiczne powinowactwo z Volkswagenem Golfem IV zapewniło autu wyjątkową trwałość, a prosta stylistyka i mało imponująca jakość materiałów wykończeniowych - rozsądną cenę. Być może czeskie kombi oferuje kabinę wielkości hatchbacka segmentu C. Mimo wszystko bagażnik pochodzi z segmentu o oczko wyższego. Skoda zabiera na pokład od 548 do 1512 litrów! A to naprawdę imponujący wynik. Dzisiaj wybór używanych Octavii za mniej niż 10 tysięcy złotych jest ogromny. To jednak nie powinno uśpić uwagi kierowcy. Spora ilość egzemplarzy - zwłaszcza z silnikami diesla pod maską - jest na skraju wycieńczenia! Wybierając model z okolicy liftingu (tj. 2000 roku) kupujący otrzyma auto zdecydowanie lepiej wyposażone.
Fiat Stilo był prawdopodobnie jedną z największych wpadek włoskiego producenta. O ile już modele hatchback sprzedawały się tragicznie, o tyle Multiwagon okazał się jeszcze większym strzałem w kolano. Auta miesiącami zalegały na placach przed salonami dealerskimi. W efekcie przedstawiciele wyprzedawali je praktycznie za bezcen. To jednak nie specjalnie cieszyło nowych właścicieli, bowiem ci po kilku latach eksploatacji musieli odsprzedać model za jeszcze większy bezcen. Efekt? Dzisiaj Fiat Stilo Multiwagon jest naprawdę tani. Jakie ma zalety? Przestronną kabinę w stylu minivana, 510-litrowy bagażnik oraz często bogate wyposażenie. Dodatkowo zadbane egzemplarze nie psują się zbyt często, a większość awarii i tak dotyczy drobiazgów.
Komentarze
Prześlij komentarz