Auto Fan

samochód sportowy produkowany seryjnie przez DeLorean Motor Company w latach 1981–1983, planowane jest wznowienie produkcji od roku 2017.Cena samochodu początkowo miała wynosić 12 tysięcy dolarów (stąd nazwa DMC-12), jednak wzrost wartości funta szterlinga w stosunku do dolara, kryzys naftowy oraz gospodarczy sprawiły, iż w efekcie cena wynosiła 28 tys. dolarów.  Segment G  Silniki 2,9 l V6 PRV 130KM   Skrzynia biegów 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna  Rodzaj napędu tylny   Masa własna 1144 kg

 Zaprezentowany w 1989 roku jako sportowy model BMW. B10 Bi-Turbo był nieoficjalnie najszybszym sedanem na świecie od 1989-1996, a także najszybszym seryjnie produkowanym samochodem z Niemiec od roku 1989 do roku 1995 wyprodukowanym co najmniej w ilości 100 egzemplarzy.Samochód został oparty na BMW 535i (E34), z silnikiem o 6-cylindrowym i w technice 2-zaworowej. Był to oryginalny silnik M30B35 o mocy 155 kW (211 KM). Dzięki zabiegom inżynierów z Alpiny dodano dwie turbosprężarki Garrett T25, które zostały ułożone równolegle . W rezultacie moc wzrosła do 265 kW (360 KM). Maksymalny moment obrotowy także wzrósł ze standardowych 305 Nm do olbrzymich 520 Nm. Zastosowanie dwóch równoległych turbosprężarek było bardzo innowacyjną techniką na świecie, a także był to pierwszy eksperyment w firmie Alpina. Prowadziło to do szybszej i bardziej płynnej reakcji silnika, zapobiegania opóźnieniom wywoływanym przez pojedynczą turbosprężarkę (tzw. turbo-dziura), z którą nie radzono so

Maybach S 600 Widlasta dwunastka z S600 jest bardzo mocna i czuć to pod nogą – robi co tylko jej się każe i to w mgnieniu oka. Ale nie wykazuje przy tym nawet odrobiny brutalności. Do tego skrzynia pracuje bardzo szybko i bez zbędnych uderzeń momentu obrotowego na wale. Nawet błyskawiczne redukcje nie powodują kopnięć. Mercedes przywrócił Maybacha do życia w cudownej formie Silnik  V12 5980 cm³ twin-turbo 530 KM  4900 - 5300 obr./min. 830NM Cena  762 500 zł Audi A8 L W 12

 Przez lata zmieniały się szczegóły auta. W123 można było zamówić system ABS oraz poduszkę powietrzną dla kierowcy. Żywotność tego modelu jest legendarna, zdarzają się egzemplarze z przebiegiem ponad miliona kilometrów, które nie sprawiały większych problemów technicznych.  W 1977 roku program serii 123 został rozszerzony przez trzy nowe warianty nadwozia. Pierwszym z nich była zaprezentowana na marcowym salonie samochodowym w Genewie intrygująca stylistycznie wersja coupé. Trzy nowe modele 230C, 280C i 280CE zastąpiły poprzedzające je modele W114 coupé, których produkcja dobiegła końca między czerwcem a sierpniem 1976 roku.  Kolejną odmianą W123 wprowadzoną w sierpniu 1977 roku były modele 7/8-io miejscowe o przedłużonym rozstawie osi: 240D, 300D i 250. Podobnie jak ich poprzednicy z rodziny W115, były używane głównie przez taksówkarzy i firmy zajmujące się transportem osób. Long Kolejną odmianą W123 wprowadzoną w sierpniu 1977 roku były modele 7/8-io miejscowe o przedłuż

http://samequizy.pl/co-to-za-samochod-2/

 <Problemy z DPF  <Problemy z Easytronic  <Często przepalają się żarówki  <Korozja układu wydechowego 

<Akumulator szybko się rozładowuję <Awarie podnoszenia i zamykania klapy <W Dieselu V8 szybko się zużywa napend 

< Wycieki oleju w 3.0 CRD < Nietrwały rozrusznik < Żle wykonana tapicerka < Problemy z wspomaganiem < Niedziałające czujniki < Uszkodzony amortyzator klapy silnika    

<Odklepanie się listw <Do reflektorów dostaie się wilgoć <Szwankują skrzynie biegów <Usterki elektroniki       

<Rozszczelnienie instalacji hydropneumatycznei <Usterki czujników <Zużycie zawieszenia <Problemy z Filtrem cząsteczek stałych <wycieki oleju z silnika  

<Awarie klimatyzacji <Wycieki z układu chłodniczego <Awarie automatycznej skrzyni biegów <Awarie zamków  

<Awarie klap kolektorach ssących w dieslach  <  Awarie automatów < Szwankują pompy podciśnienia < Awarie xDrive 

<Pękające głowice w 2.0 TDI 140 Km < Problemy z napinaczem łańcucha rozrządu < Niedziałający chamulec ręczny < Niezbyt trwałe przednie zawieszenie < Wypalające się diody przednich lamp <Usterki czujnika poziomu oleju

< Rdza na tylnich  nadkolach < W dieslaach wycieki oleju z napedu silnikowego < zużycie wałka rozrządu < orące zaciski w tylich Hamulcach 

 < Korozja pod uszczelkami drzwi < Wycieki z tylniego mechanizmu różnicowego < Diesel TDS nie chce zapałać na ciepło < Poluzowane klapki w kolektorze dolotowym < Awaryjne skrzenie automatyczne  

 < Wycieki oleju z silników Diesla < W dieslach przepalone uszczelki pod głowicą < Usterki alternatorów < Zużycie górnych wahaczy

   < Zatarte turbosprężarkiw 1.9 TDI < Korozjia <Zgrzytające biegi w 1.6 <Usteki układu chłodzenia  1.4 16V < Przepalone cewki zaplonowe w 1.8 T  

Opel Omega B  

< Zakanie się odpowietrzacz  skrzyni 2.0 T < Nieszczelność nadwozia <Usterki układu wtryskowego i głowicy w 2.2 TID < Uszkodzenia kaset zapłonowych w autach z LPG

 < Stukająca przekładnia kierownicza < zgrzytanie łańcucha rozrządu w 1.0 i 1.3CDTI < Usterki modułu pompy wtryskowej 1.7 DTI < Gasną zegary i wyświetlacze < Pękające mechanizm wybierania biegu

 <Awarie wariatora faz rozrządu w 1.6 i 2.0 < Zacieranie się silnika 2.0 TS <Uszkodzenia przednich wahaczy <Awarie sterownika Selespeed

< Uszkodzenia turbosprężarki <Problemy z zaworem sterującym ciśnienie <Problemy z  Pprzepływomierzem  < Usterki pompowstryskiwaczy < Żurzyty łańcuch rozrządu w 1.8T

W 2000 roku Saab zorganizował prawdziwie podniebną prezentację samochodu. Najprawdopodobniej, była to pierwsza impreza tego typu przeprowadzona na takiej wysokości. Saab 9-5 Aero Kombi został pokazany dziennikarzom 2 650 metrów n.p.m., w okolicach kurortu narciarskiego Nowy Meksyk w Górach Skalistych w USA. Na zamkniętym pasie startowym porównywano przyspieszenia nowego Saaba z jego najmocniejszymi konkurentami klasy Premium. Próby wykazały, że system zarządzania silnikiem Saab Trionic bez problemu radził sobie z rozrzedzonym powietrzem, utrzymując pełne osiągi silnika turbodoładowanego. Inne samochody pozostały w tyle.

 <Wycieki oleju i płynu z układu kierowniczego  <Łamanie sie klamek < Słabe i już zużyte turbosprężarki < Problemy z pompami wtryskowymi 

Chevrolet Corvette C6 Coupe 7.0L 8V 511KM Moc silnika 511 KM przy 6300 obr/min Maksymalny moment obrotowy 634 Nm przy 4800 obr/min        Moc silnika 167 KM przy 6000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 4000 obr/min     Hyundai Veloster Coupe Turbo Moc silnika 186 KM przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 265 Nm przy 1500-4500   

Benzyna 1.2 80 km  Trwały ale mało dynamiczny 1.4 95 km  Mało awaryjny ale zaszłaby do kombi 1.6 103 km  Problemy z paskiem rozrządu 1.8 133 km  dynamiczny ale spore koszty utrzymania 2.4 20V 170 km  omijać z daleka nie polecam Diesel  1.9 JTD 8V 80-126 km najlepszy silnik do stilo 1.9 JTD 16V 140 -150 km  Dynamiczny dobry mało awaryjny        

https://kozakfauta.blogspot.com/

1. Volkswagen Golf - 674 szt. 2. Audi A4 - 584 szt. 3. VW Passat - 479 szt. 4. Audi A6 - 423 szt. 5. Mazda 6 - 237 szt. 6. Audi A3 - 233 szt. 7. VW Touran - 218 szt. 8. Toyota Yaris - 202 szt. 9. Seat Leon - 197 szt. 10. Honda Civic - 193 szt.

 Lata największej świetność ma już za sobą, Pod  względem  wyposażenia nie ma szarż z Passatem ale Vectra jest wiele  tańsza za niewielkie pieniądze można kupić V6 ktura zamiata asfalt i auta po liftingu ( po 1999) są bogato wyposażone NP. CDX ale nie wiele osub wie że vectra b miała też ksenony i kolorową nawilgacie      CDX     

 Benzyna 1.6 75 km  mało mocy ale tania jazda 1.6 100 km  Nadal mało mocy 1.8 116 - 125 km  zużywa dużo oleju ale takto mało awaryjna 2.0 136 km  bardzo trwały i bez awaryjny silnik  Deisel 1.7 TD  Stary ale dobry  2.0 Di Dti 82 - 101 km strasznie awaryiny nie polecam    2.2 Dti 125 km długotrwały ale uwaga na głowice

W tych autach złodzieje mogą otworzyć drzwi i uruchomić silnik za pomocą przedłużacza zasięgu kluczyków   Audi A3 (2015) Lexus RX 450h (2015) Audi A4 (2015) Range Rover Evoque (2015) Audi A6 (2014) Renault Kadjar (2015) Audi A6 allroad (2012) Renault Trafic (2015) Audi TTS (2014) Mazda CX-5 (2015) BMW 740d (2016) Mini Clubman (2015) BMW 730d (2015) Mitsubishi Outlander (2013) BMW 640d (2016) Nissan Qashqai +2 (2013) BMW 318i (2015) Nissan Leaf (2012) BMW i3 (2014) Opel Ampera (2012) BMW X1 (2015) Skoda Superb 1.6 TDI (2015)

https://kozakfauta.blogspot.com/

Zakup samochodu Jeśli już znaleźliśmy interesujące nas auto, pojechaliśmy, sprawdziliśmy i upewniliśmy się, iż faktycznie spełnia ono nasze oczekiwania, możemy przystąpić do transakcji kupna. Po ewentualnych negocjacjach cenowych podpisujemy umowę kupna pojazdu (najlepiej mieć przygotowaną dwujęzyczną - zaoszczędzi nam ona wydatków w kraju i przede wszystkim będzie dla nas zrozumiała) i pamiętajmy o niezbędnych dokumentach, które musimy otrzymać od poprzedniego właściciela - karta pojazdu (np. w Niemczech tzw. Brief), dowód rejestracyjny, wyciąg ze świadectwa homologacji i wspomniana już umowa zakupu, bądź ewentualnie faktura (gdy auto sprzedaje firma). Brak któregokolwiek z tych dokumentów może nam skomplikować, a nawet skutecznie uniemożliwić rejestrację pojazdu w Polsce. Na dosłanie brakujących dokumentów przez poprzedniego właściciela raczej nie liczmy. Sprawdźmy też dokładnie, czy osoba sprzedająca auto jest uprawniona do tej czynności. Jesteśmy już właścicielem samocho